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대전시와 대전시의회가 대전 도시철도 2호선 트램 개통 지연과 신교통수단 ‘3칸 굴절버스’의 계약 과정, 대전관광공사 원도심 이전 특혜 의혹 등 민선 8기 주요 사업에 대한 대대적인 감사에 착수했다.

12일 대전시에 따르면 감사위원회는 최근 10여 명의 전담 인력을 투입해 민선 8기 일부 사업에 대한 자료 수립 등을 진행하고 있다.

감사 대상 사업은 대전 도시철도 2호선 트램과 신교통수단 3칸 굴절버스, 대전관광공사 동구 원동 청사 이전, 대전부청사 건물 매입 등이다.

앞서 민선 9기 대전시장직 인수위원회는 트램 사업 점검 과정에서 전임 시정의 사업 지연 및 증액 은폐 의혹을 제기했다.

대전시는 지난 6월 트램의 개통 시기를 당초 2028년 말에서 1년 6개월 뒤인 2030년 6월로 연장하고, 총사업비도 1515억원 늘어났다고 발표했다. 서대전 지하차도 구간(12공구)의 편입토지 보상 절차가 주민 반대로 늦어지고 있을뿐더러, 트램 시운전 기간도 기존 계획보다 시간이 더 필요하다는 이유에서다.

이에 대전시 감사위는 개통 지연 및 사업비 증액 사실을 언제 파악했는지, 지연 사실을 고의로 은폐했는지 등을 들여다볼 계획이다.

3칸 굴절버스도 감사 대상으로 올랐다. 대전시는 사업비 185억원을 투입해 건양대병원부터 유성온천역을 잇는 6.5㎞ 구간에 3칸 굴절버스 3대를 운영하는 사업을 추진한 바 있다. 그러나 계약 차량 3대 중 1대만 국내에 들어왔고, 나머지 2대는 수입업체의 경영 악화로 차량 인도 일정이 무기한 늦춰지면서 결국 도입이 무산됐다.

허태정 대전시장은 “굴절버스의 경우 계약을 연장할 수 있는 세 번의 기회가 이미 지났고, 국내에 들어와 있는 차량도 소유권 이전이 돼 있지 않았는데 계약금의 80%를 지급했다”며 “민선 8기의 대표적인 세금 낭비 사례”라고 비판했다.

대전관광공사 동구 원동 신사옥 이전에 대해서도 관련 절차 결정 과정이 적정했는지 확인한다. 관광공사는 지난해 5월 유성구 도룡동에서 동구 원동으로 이전했다. 이 과정에서 더불어민주당 대전시당은 원동 사옥 매입을 위해 대전시가 공사 유보 자금 50억원을 투입하고, 대전시 이름으로 약 152억원의 공사채를 발행했다며 특혜 의혹과 재정 낭비 의혹을 제기했다.

이 같은 의혹이 불거지자 대전시의회도 관광공사 매입 과정을 전반적으로 들여다보기로 했다.

대전시의회는 전날 공공재산 정상화를 위한 특별위원회 1차 회의를 열고 위원장에 구본환 위원, 부위원장에 김민숙 위원을 선임하며 본격적인 활동에 돌입했다.

9명으로 구성된 특위는 3명씩 3개 반을 편성해 관광공사 동구 원동 신사옥과 대전부청사 매입 과정에서 관련 절차 및 감정평가 등을 살펴본다. 공공재산 정상화 특위는 오는 11월 6일까지 활동하며, 향후 활동계획을 수립한 뒤 주요 업무보고를 청취하는 등 본격적인 활동과 점검에 나설 예정이다.

구본환 위원장은 “공공재산은 시민의 소중한 세금으로 조성되는 만큼, 매입 과정과 가격, 사업의 필요성 등에 대해 시민들이 충분히 납득할 수 있어야 한다”며 “정치적 접근이나 선입견이 아닌 객관적인 사실과 원칙에 따라 관련 사안을 철저히 점검할 것”이라고 강조했다.